随着国产化率的提高，广东汽车企业对进口零配件的依赖在减少。记者日前从广州海关获悉，广东汽车零件进口增速放缓，5月进口值仅为2亿美元，为2009年6月以来新低。据广州海关统计，2011年1～5月广东进口汽车零件12.8亿美元，比去年同期增长1.7%。

    统计数据显示，今年1月份广东进口汽车零件达3.2亿美元，为2008年金融危机以来的历史新高，同比增长41.7%；2月因春节假期，进口同比增速明显放缓；3月份开始同比增速逆转出现下降，随后的4、5月连续环比下降。

    广州海关分析认为，日本是广东汽车零件进口最大来源地，来自欧盟和东盟进口保持快速增长。1～5月，广东自日本进口汽车零件10.9亿美元，占同期广东进口汽车零件总值的85%。同期，自欧盟进口1.3亿美元，增长48.5%；自东盟进口2832万美元，增长36.8%。

    从企业类型看，外商投资企业占主导地位，国有企业进口增长较快。

    1～5月，广东外商投资企业进口汽车零件9亿美元，占同期广东进口汽车零件总值的70.1%；国有企业进口3.4亿美元，占26.2%，同比增长11.5%。

    广州海关有关专家分析表示，由于目前我国汽车企业生产组装尚未完全实现国产化，发动机等关键零部件仍依赖国外进口，国内汽车企业特别是跨国公司对汽车零件的需求不断增加。

    随着我国进口汽车保有量的不断上升，进口车维修市场越来越大，进口车维修基本依赖进口零件。